L'essentiel à retenir
- 30 millions d'euros investis par la Région SUD pour réduire la pollution
- Branchement électrique à quai : Marseille, 1er port de France équipé
- Carburant à 0,1% de soufre obligatoire à quai depuis 1995
- Charte Bleue signée : engagement des 4 principales compagnies
- 66% d'escales propres en 2019 (GNL/scrubbers)
Le Plan "Escales Zéro Fumée"
Un investissement historique
La Région Provence-Alpes-Côte d'Azur investit 30 millions d'euros dans le plan "Escales Zéro Fumée" pour transformer les ports de Marseille, Toulon et Nice en ports exemplaires sur le plan environnemental.
Objectifs du plan :
- Éliminer les fumées noires des navires à quai
- Réduire drastiquement les émissions polluantes
- Protéger la santé des riverains
- Préserver l'attractivité touristique
- Devenir leader méditerranéen du tourisme durable
Le branchement électrique à quai
Comment ça fonctionne ?
Le principe
- Le navire coupe ses moteurs auxiliaires
- Connexion au réseau électrique terrestre
- Alimentation 100% électrique du navire
- Zéro émission pendant l'escale
- Électricité majoritairement renouvelable
Les avantages
- Suppression totale des fumées
- Réduction du bruit (-20 décibels)
- Amélioration de la qualité de l'air
- Économies pour les compagnies
- Confort accru pour les passagers
État d'avancement par port
| Port | Statut | Capacité | Types de navires | Mise en service |
|---|---|---|---|---|
| Marseille | Opérationnel | Jusqu'à 12 MW | Ferries, cargos, croisières (tests) | 2017 (1er de France) |
| Nice | Tests en cours | Petites unités | Yachts, petits paquebots | 2024 |
| Toulon | En projet | À définir | Ferries, croisières | 2023-2025 |
La Charte Bleue Croisière Marseille Provence
Signature historique le 17 octobre 2019
Les 4 principales compagnies de croisière accueillies à Marseille se sont engagées lors du Blue Maritime Summit à respecter des mesures environnementales strictes.
Les 4 engagements de la Charte Bleue
1. Branchement à quai
Connexion systématique au réseau électrique dès que l'infrastructure est disponible
2. Diesel marin 0,1%
Utilisation exclusive de carburant à 0,1% de soufre maximum en escale
3. GNL et avitaillement
Programmation d'escales au Gaz Naturel Liquéfié et développement de la filière locale
4. Vitesse réduite
Limitation à 10 nœuds maximum à l'approche du port
Les carburants propres
Évolution de la réglementation
Depuis le 1er janvier 2020 : Réglementation IMO "Global Sulphur Cap"
Tous les navires doivent utiliser un carburant à 0,5% de soufre maximum en navigation
Tous les navires doivent utiliser un carburant à 0,5% de soufre maximum en navigation
| Situation | Taux de soufre max | Application à Marseille |
|---|---|---|
| À quai (+ de 2h) | 0,1% | Obligatoire depuis 1995 |
| En manœuvre | 0,1% | Selon Charte Bleue |
| En navigation | 0,5% | Obligatoire depuis 2020 |
Le Gaz Naturel Liquéfié (GNL)
Avantages du GNL par rapport au fioul lourd :
- -25% d'émissions de CO₂
- -99% d'émissions de soufre (SOx)
- -99% de particules fines
- -85 à 90% d'oxydes d'azote (NOx)
Le GNL est stocké à -161°C, il est incolore, inodore et non toxique.
Marseille en 2019
66% des escales
utilisaient GNL ou scrubbers
80% des passagers
ont voyagé "propre"
Technologies de dépollution
Les scrubbers (laveurs de fumées)
Attention : Les scrubbers en circuit ouvert (open loop) qui rejettent l'eau polluée en mer sont en passe d'être interdits. Privilégiez les navires équipés de scrubbers en circuit fermé.
| Type de scrubber | Fonctionnement | Impact environnemental |
|---|---|---|
| Circuit fermé | Déchets traités à terre | Recommandé |
| Circuit ouvert | Rejet en mer | À éviter |
| Hybride | Selon zones | Variable |
Autres technologies innovantes
- Assistance vélique : Voiles et cerfs-volants pour réduire la consommation
- Hydrogène : Pile à combustible ne rejetant que de l'eau
- Biocarburants : Carburants d'origine végétale
- Batteries : Pour les petites unités et manœuvres portuaires
- Réduction catalytique (SCR) : Diminution des NOx de 90%
Impact sur votre croisière
Ce qui change pour vous
Les avantages
- Air plus pur pendant l'escale
- Moins de bruit et vibrations à quai
- Pas d'odeur de fioul
- Vue dégagée sans fumées noires
- Contribution à la protection de l'environnement
Ce qui ne change pas
- Confort et services à bord
- Horaires des escales
- Prix de la croisière
- Itinéraires proposés
- Activités et animations
Les phases de navigation
Pourquoi voit-on parfois des fumées noires ?
C'est pendant les manœuvres (30 min à 1h) que les moteurs produisent le plus de fumées, car le régime varie constamment. La combustion n'est pas optimale durant cette phase transitoire.
C'est pendant les manœuvres (30 min à 1h) que les moteurs produisent le plus de fumées, car le régime varie constamment. La combustion n'est pas optimale durant cette phase transitoire.
| Phase | Durée | Pollution | Solutions appliquées |
|---|---|---|---|
| À quai | 6-10 heures | Faible | • Branchement électrique • Diesel 0,1% • Moteurs auxiliaires seuls |
| Manœuvre | 30-60 min | Élevée | • Vitesse réduite • Carburant 0,1% • Assistance remorqueurs |
| Navigation | Variable | Modérée | • Vitesse optimisée • Routes optimales • Maintenance préventive |
Chiffres clés de la flotte mondiale
50 000
Navires marchands
dans le monde
480
Navires de croisière
(moins de 1%)
330
Paquebots
maritimes
150
Bateaux
fluviaux
Le tourisme durable en escale
Le "Slow Tourism"
Les compagnies développent des excursions plus respectueuses :
- Distances réduites = moins de transport
- Petits groupes pour préserver les sites
- Partenariats avec des prestataires certifiés
- Découverte approfondie plutôt que course aux sites
- Soutien à l'économie locale
Comment choisir une croisière éco-responsable ?
Les critères à vérifier
- Type de carburant : Privilégiez GNL ou diesel marin 0,1%
- Équipements : Scrubbers fermés, capacité de branchement
- Certifications : ISO 14001, Green Marine Europe
- Engagements : Adhésion aux chartes locales
- Transparence : Publication des données environnementales
Notre conseil okcroisiere
Anticipez votre impact environnemental dès la réservation !
- Demandez le bilan carbone de votre croisière à votre conseiller
- Privilégiez les compagnies signataires de la Charte Bleue (MSC, Costa, etc.)
- Optez pour des cabines avec balcon pour profiter de l'air pur sans climatisation excessive
- Participez aux excursions "slow" : vélo, marche, transports électriques
- Compensez vos émissions : certaines compagnies proposent des programmes de compensation carbone
???? Bon à savoir : En réservant une croisière au départ de Marseille plutôt que d'un port étranger, vous réduisez déjà votre empreinte carbone en évitant un vol long-courrier !
FAQ Environnement
Non, cette comparaison est fausse et basée sur des calculs obsolètes. Un paquebot moderne équivaut à quelques centaines de voitures. Rapporté aux 3000-5000 personnes à bord, l'impact par passager est souvent inférieur à un voyage terrestre équivalent.
L'infrastructure nécessaire (jusqu'à 12 MW par navire) demande des investissements colossaux et du temps. Marseille est pionnier mais l'adaptation des navires et des quais prend plusieurs années. L'objectif 2025 est déjà très ambitieux.
Oui, significativement. Le GNL élimine quasiment le soufre et les particules fines (-99%) et réduit fortement les NOx (-85%). Le CO2 diminue de 25%. C'est actuellement la meilleure alternative disponible à grande échelle.
Participez à la transition écologique !
En choisissant le port de Marseille et ses compagnies engagées, vous contribuez activement à un tourisme de croisière plus durable.
Ensemble, naviguons vers un avenir plus propre